ざっくりまとめると…
- 「教習所に行きたくない」は甘えではなく、脳と神経が疲れているサイン
- 休む前に教習期限（9ヶ月）と当日キャンセル料（1,000円〜5,000円）を先に確認
- 指導員変更・1コマ予約・ご褒美ルールを組み合わせれば、心の負担は確実に下げられる
教習所に行きたくないと感じているあなた、その気持ちはまったく甘えじゃないんですよ。
私も免許を取るとき、路上教習の前夜に眠れない夜が何度もありました。
「また明日、指導員に怒られたらどうしよう」と頭の中でぐるぐると不安が渦巻いて、気づいたら深夜2時を回っていた、なんてこともあります。
この記事では、「行きたくない」という感情の正体から、休む際の現実的なリスク、モチベーションを取り戻す鉄板3ステップまでを一通りまとめています。
読み終えたとき、「自分だけじゃなかったんだ」と、ほんの少しでも気持ちが軽くなれば嬉しいです。
教習所に行きたくない！よくあるパターンと理由を分解
教習所に行きたくない理由は、大きく3つのパターンに分かれます。
この段落ではそれぞれの原因を分解しながら、あなたが今どのパターンに当てはまるかを一緒に確認していきましょう。
- 行きたくない気持ちは普通だし、原因が分かるとストレスは下がる
- 理由1｜技能が怖い、路上が怖い！失敗のイメージが膨らむ
- 理由2｜指導員が合わない、言い方がキツくて泣くほどしんどい
- 理由3｜予約と通学が地味に重い、忙しさで心が折れる
結論｜行きたくないは普通で、原因が分かるとストレスは下がる
「行きたくない」という感情の正体は、脳への過負荷と対人ストレスが重なったSOSサイン。
これは私だけの見解じゃなく、教習指導員のコラムやYahoo!知恵袋などのQ&Aサイトで繰り返し語られていることです。
逃げたい気持ちは危険信号じゃなく疲れのサイン
慣れない運転操作とは、ハンドル操作・ペダル操作・周囲の安全確認という3つ以上のことを同時にこなすマルチタスクであり、脳に非常に大きな負荷をかけます。
体の疲れとはまた別の「神経の疲れ」が溜まって、無意識のうちに「行きたくない」という信号が出ているだけなんですよ。
つまり、逃げたい気持ちは脳がいっぱいいっぱいになっているというサイン。
危険な信号ではなく、休息のタイミングを知らせるアラームだと受け取ってください。
路上前後で気持ちが荒れるのは「あるある」
「仮免（仮運転免許）まではなんとかなったのに、路上に出てから急に怖くなった」という声は、Q&Aサイトで毎月のように投稿されます。
これ、すごい一般的な現象なんです。
路上は「実際に責任が伴う現場」です。
教習所内のコースなら最悪縁石を擦っても大事には至りませんが、公道では歩行者や他の車がいます。
そのプレッシャーが、仮免前後で精神的な不安定さを引き起こしているわけですね。
理由1｜技能が怖い、路上が怖い！失敗のイメージが膨らむ
技能が怖い理由は、「速度感覚の未体験」と「失敗体験の記憶の残存」の2つに集約されます。
速度と車幅がつかめないのは最初の壁
路上に出ると、時速40km〜50kmという速度の中で走ることになります。
教習所のコースとは違い、周囲との距離感が体感で掴めず「ぶつかるかもしれない」という恐怖が視野を狭くする、これが路上の最初の壁。
なんか「自分だけ運転が下手なのかも」と思いがちですが、そんなことはありません。
この感覚のズレは、反復と経験の積み重ねによって自然と解消されていくものです。
ミスの記憶が残って次の教習が怖くなる
一度、縁石に寄りすぎたり急ブレーキを踏まれたりすると、その記憶がトラウマのように残ります。
次の教習の前夜から教習所の入り口を思い浮かべるだけで動悸がする、という方もいます。
「また同じミスをするかも」というイメージが膨らんで、教習所がまるで試練の場のように感じられてくる。
でも一方で、失敗の記憶があるということは、どこが苦手かが分かっているということでもあります。
苦手が見えているなら、そこをピンポイントで練習する手が打てるんです。
理由2｜指導員が合わない、言い方がキツくて泣くほどしんどい
指導員との相性問題は、教習所あるあるの中でもトップクラスに多い悩みです。
相性問題はあなたのせいじゃない
指導員の言い方がキツく感じるのは、あなたの運転が下手だからではなく、指導員側のコミュニケーションスタイルの問題である場合がほとんど。
指導員の仕事は「事故を防ぐ」という使命を帯びているため、口調が強くなりがちな面は確かにあります。
ただ、中には感情的に怒鳴ったり、小馬鹿にするような態度をとる指導員も実在するのが実態。
そういう人に当たってしまったのは、完全に「運が悪かった」だけであって、あなたの責任ではありません。
こういった声はQ&Aサイトに非常に多く見られます。
泣いてしまうほど真剣に取り組んでいる証拠ではありますが、さすがにそこまで追い詰められる環境は改善すべきです。
ATでも怒られると固まって余計にミスる
AT（オートマチック）車はMT（マニュアル）車に比べて操作がシンプルです。
でも、「なにやってるんだ！」と横から怒鳴られた瞬間、頭が真っ白になってブレーキとアクセルの判断すら遅れる、という経験をした方は少なくありません。
あなたが固まってしまうのは、ATが向いていないからじゃない。
怒られた時のストレス反応として、脳が一時的にフリーズしているだけなんですよ。
ATの操作ミスが続く場合は、指導員との相性が原因であるケースが非常に高いです。
理由3｜予約と通学が地味に重い、忙しさで心が折れる
技能教習そのものとは別のところで、「通う」という行為自体がじわじわと消耗させてくるパターンも非常に多いです。
予約が取れないとやる気が削れる
2〜3月と8〜9月は教習所の繁忙期で、予約が極端に取りにくくなります。
「やる気があるときに予約が埋まっていて、忘れた頃に教習が来る」という状況は、やる気の炎を確実に消していきます。
正直、これは教習生の意欲の問題ではなく、教習所の受け入れ体制の問題でもあります。
ただ、キャンセル待ちを活用すると直近の枠が取れることも多く、受付に一声かけてみる価値はあります。
移動と待ち時間が積もって疲れる
教習そのものは1コマ50分ですが、バス移動や空きコマの待ち時間を含めると、1日がかりの労働に近い疲労感になります。
脳が「教習所＝不快な場所」と学習してしまうと、次回行く前からもやもやとした憂鬱感が生まれ、行くこと自体へのハードルが上がり続ける。
週に2〜3回これが続くと、心が折れてくるのは当然です。
あなたの意志が弱いのではなく、環境の構造が脳にとって負担になっているだけです。
教習所に行きたくないとき休むのは可能？一時休止する前に知るべき現実
教習所に行きたくないとき、休むこと自体は可能です。
ただし、無計画に休むと金銭的・時間的な損失が大きくなります。この段落では休む前に知っておくべき現実を整理します。
- 休むのはアリ｜ただし期限とお金のルールは先に確認
- 休むほど苦しくなるパターンもある、ズル休みの連鎖に注意
- 休むなら相談が早い！受付に言うだけで選択肢が増える
- 休むより効く手もある｜負担を減らす段取り替え
休むのはアリ｜ただし期限とお金のルールは先に確認
休むことを頭ごなしに否定するつもりはありません。
ただ、教習所には「知らなかった」では済まない期限とお金のルールがあります。
教習期限と学科期限は別管理のことがある
教習所には、以下のような期限があります。
| 期限の種類 | 内容 |
|---|---|
| 教習期限（全課程） | 最初の学科を受けた日から9ヶ月以内に全課程を修了 |
| 検定期限 | 全教習終了後3ヶ月以内に卒業検定に合格 |
| 仮免有効期限 | 仮免合格から6ヶ月以内に卒業 |
この9ヶ月という期限を1日でも過ぎると、それまでの努力と料金がすべて無効になります。
「少し休んで後でまとめて通えばいいや」とずるずる先延ばしにしているうちに、気づけば期限まで3ヶ月を切っていた、ということは十分に起こり得る。
休む前に、まず自分が今どの位置にいるかを教習生手帳で確認することをおすすめします。
キャンセル料や当日変更の扱いをチェック
予約をキャンセルする場合、多くの教習所では前日の夕方までの連絡であれば無料です。
一方で、当日のキャンセルには費用が発生します。
| キャンセルのタイミング | 費用の目安 |
|---|---|
| 前日夕方までの連絡 | 多くの場合、無料 |
| 当日のキャンセル | 1,000円〜5,000円程度 |
| 無断欠席の繰り返し | 予約システムに制限がかかるケースも |
「行きたくないからドタキャン」を続けると、キャンセル料がかさむだけでなく予約自体が取りにくくなる可能性もある。
これ、かなり痛い二重のデメリットです。
また、2026年現在は燃料費や人件費の高騰から、当日キャンセル料を引き上げている教習所も増えています。
通っている教習所の「教習生手帳」か重要事項説明書で金額を確認しておきましょう。
休むほど苦しくなるパターンもある、ズル休みの連鎖に注意
心理的な「回避」は、時間が経てば経つほど再開のハードルを上げます。
行けない理由が疲れなら回復が先
脳が飽和状態にあるなら、1回休んで睡眠を取るのは「戦略的休息」として有効です。
ただ、「なんとなく面倒」という理由で休み続けると、次に通う際に「操作を忘れているかもしれない」「また怒られるかも」という不安が増幅して、さらに足が遠のく悪循環に陥ります。
疲れが理由なら、しっかり休んで回復することが最優先。
「なんとなく嫌」という理由なら、その「なんとなく」の正体を探ることが先決です。
苦手が原因なら小さく再開できる形を作る
技能教習が嫌で休みたいなら、あえて「学科だけ受けて帰る日」を作るのが有効です。
教習所に「行った」という事実を作るだけで、「ここは行ける場所」という感覚を脳に再学習させられる。
2026年現在は多くの教習所でオンライン学科が導入されています。
自宅から参加できるなら、通学の負担を大幅に減らしながら進捗を保てます。
休むなら相談が早い！受付に言うだけで選択肢が増える
「行きたくない」原因が人や環境にあるなら、まず受付に相談してみてください。
指導員の変更や時間帯変更はできることが多い
ほとんどの教習所では、「指導員のNG設定（拒否登録）」が可能です。
「圧迫感のない先生を希望です」と受付で伝えるだけで、次の予約から担当を外してもらえます。
これ、教習生が持っている正当な権利。
遠慮なく使ってください。
受付スタッフにとっても日常的な対応のひとつです。
連続で取れる枠や短期集中の提案もある
「通うのが面倒」という場合は、1日に2〜3コマ連続で予約を入れる「短期集中型」を受付に相談する手があります。
通学回数が減る分、移動の負担が下がります。
キャンセル待ちを活用して効率的に予約を埋める方法も、受付スタッフが提案してくれることが多いです。
休むより効く手もある｜負担を減らす段取り替え
休む以外にも、心理的な負担を下げる方法はあります。
路上の前にコース復習で不安を薄める
路上教習が怖い最大の理由は「何が起こるかわからない」という不透明さです。
事前にYouTubeで「〇〇教習所 路上コース」と検索すると、実際に走るルートを撮影した動画が見つかることがあります。
「あの交差点は右折時に歩行者が多い」「ここは速度が出やすい」と注意ポイントを言葉にしてメモしておくだけで、当日のパニックを大幅に抑えられる。
怖さは情報不足という名の霧から来ることが多い。
教習前夜に5分だけ、霧を晴らす準備をしてみてください。
1コマだけ行く作戦で成功体験を作る
2コマ予約しているなら1コマに変更して、「今日はこれだけやれば終わり」というゴールを近くに設定します。
「行けた」という事実が、自己肯定感を少しずつ回復させます。
成功体験は小さくていい。
「今日は行けた」という積み重ねが、やがて大きな自信に育っていきます。
【注意点】
休む際も、教習期限（9ヶ月）は延長されません。
自己都合による期限延長は原則認められないため、残り日数と残り教習数を教習生手帳で把握した上で休息の計画を立ててください。
死ぬほど教習所に行きたくない人へ！免許取得者からのメッセージ～気持ちが楽になるコツ～
教習所に行きたくないという感情がMAXに達している方へ、同じように苦しんだ経験を持つ私からのメッセージをまとめました。
- 行きたくない日は勝負しない、でもゼロにしないのがコツ
- 泣くほどのストレスは真面目な証拠、壊れる前にルート変更
- 路上が怖い人は準備で勝てる、怖さは情報不足から来る
- ATでも向き不向きはある、それでも免許は取れる設計になってる
行きたくない日は勝負しない、でもゼロにしないのがコツ
精神的に追い詰められている時こそ、完璧を目指すことが一番危険。
1回の教習のミスくらいあとでカバーできる
教習中にエンストを繰り返しても、指導員に厳しく注意されても、それは「練習中のミス」に過ぎません。
卒業してしまえば、教習所での失敗を思い出すことは驚くほど少なくなります。
「今日は教習原簿（きょうしゅうげんぼ）（技能教習の受講記録を記した手帳）のハンコがもらえれば100点」というくらい、合格ラインを限界まで下げましょう。
免許を持った今でも、心の底からそう思います。
小さな達成で自己評価を戻す
「車線変更が一度スムーズにできた」「発進時の安全確認を忘れなかった」、どんなに小さなことでも自分を褒めてください。
指導員が褒めてくれない環境にいるなら、セルフ称賛が心のガソリンになる。
私自身、免許取得後に振り返ると「あんなに小さなことで自分を責めなくても良かったのに」と思うことが何度もありました。
当時の自分に「もう少し自分を信じてあげろ」と言ってあげたい気持ちで、その思いを込めてこの記事を書いています。
泣くほどのストレスは真面目な証拠、壊れる前にルート変更
教習所で泣いてしまうのは、感受性が豊かで指導員の言葉を正面から受け止めすぎているから。
指導員ガチャに当たらない日もある
教習所には、教え方が上手な人もいれば、感情的で威圧的な人も残念ながら存在します。
当たりの指導員か外れの指導員かは、あなたの能力とは無関係な「運」の問題であり、外れを引いてしまったとしてもそれはあなたの価値と一切関係ない。
言わざるを得ませんが、教習所業界にはまだ一定数、言葉の配慮が足りない指導員がいます。
そういう人に当たった時は、速やかに変更を申し出るのが最善策です。
合わないなら変更してOK、遠慮は不要
指導員変更は、教習生に認められた正当な権利です。
高い教習料金（目安として25万円〜35万円）を払っている立場として、快適に学べる環境を求めることは当然のこと。
受付で「〇〇先生の口調がどうしても合わず、運転に集中できません。今後の予約から外していただくことは可能ですか？」と伝えるだけです。
これだけで、次の教習からがらりと環境が変わることがあります。
路上が怖い人は準備で勝てる、怖さは情報不足から来る
「路上が怖い」という感覚の正体は、未知への不安。
事前に注意ポイントを言語化しておく
教習前夜に地図アプリで走行ルートを確認し、「右折が難しい交差点」「一時停止が多い住宅街」などをメモしておくと、当日のパニックを大きく軽減可能。
頭の中で「ここは減速、ここは歩行者確認」と実況中継する準備ができていると、脳のワーキングメモリ（作業記憶）の消費を抑えられます。
「なんとなく怖い」を「ここが怖い」に変えられると、対策が打てるようになります。
準備が怖さを情報に変えるんですよ。
走る場所と時間帯で難易度は変えられる
夕方のラッシュ時や雨の日は、誰でも運転の難易度が上がります。
もし予約の時間帯を選べるなら、午前9時〜11時頃の交通量が少ない時間帯を選ぶことで、精神的な余裕を持って練習できます。
「どの時間帯が走りやすいですか？」と受付や指導員に聞いてみるだけでも、有益な情報が得られることがあります。
ATでも向き不向きはある、それでも免許は取れる設計になってる
「ATなのにできない自分はダメだ」と責める必要は、まったくありません。
できない日があっても評価は積み上げ式
技能教習は、規定の時間内にクリアできれば合格という「積み上げ方式」です。
一度で完璧にできなくてもいい。
検定（卒業試験）に落ちたとしても、補習を受けて再チャレンジする道は必ず開かれています。
教習所は「できない人をふるい落とす場所」ではなく、できるまで付き合ってくれる場所として設計されているんです。
最後は慣れが勝つ、反復が正義
運転は運動神経の問題ではなく、反復による自動化の問題。
「今は脳が書き換えられている途中なんだ」と考えて、回数をこなすことだけを目標にしよう。
最初は意識しないとできなかった安全確認も、10回・20回と繰り返すうちに、脳が勝手に動かすようになります。
めちゃくちゃ当たり前のことに聞こえるかもしれませんが、これが一番の近道。
焦らず、回数だけを目標に進んでください。
教習所に行くモチベを上げる！鉄板3ステップで再始動
教習所へのモチベーションを取り戻すには、感情を動かす方法と現実を整理する方法の両方が必要です。
ここでは実際に効果を感じた方法をベースにした「鉄板3ステップ」を紹介します。
- ステップ1｜嫌な理由を1つに絞る、敵を特定して倒す
- ステップ2｜次の1回を軽くする！内容と難易度を下げて予約
- ステップ3｜ご褒美と締切で回す、気分と現実を両方動かす
- それでも無理ならセーフティネット｜転校や合宿も選択肢
ステップ1｜嫌な理由を1つに絞る、敵を特定して倒す
「教習所が全部嫌い」という状態の時は、何から手をつければ良いかわからなくなっています。
まず「嫌な理由」を1つだけ特定することが、状況を動かす最初の一手。
予約が嫌なのか指導員なのか路上なのかを分ける
「教習所が嫌」をそのまま放置していると、ぼんやりとした不安のまま動けなくなります。
以下の3つから、最も当てはまるものを選んでみてください。
- 指導員が嫌（特定の人の言い方がキツい）
- 路上そのものが嫌（事故が怖い）
- 予約・通学が嫌（待ち時間やバス移動が苦痛）
あなたの「嫌」は、3つのうちどれに当てはまりますか？
1つだけ改善すると一気にラクになる
「全部を解決しようとしない」のがコツです。
たとえば、指導員が嫌なら受付で「NG設定」を頼むだけ。
「今日は誰に当たるか分からない」というガチャへの恐怖が消えるだけで、心理的ハードルは激減します。
1つの改善が、教習所全体への見え方を変えることがあります。
ステップ2｜次の1回を軽くする！内容と難易度を下げて予約
一度に多くを進めようとすることが、モチベーションを下げる最大の原因です。
連続より単発、短時間で帰る設計
モチベーションが低いときは、「1日1コマだけ」と決めて予約します。
終わったら即帰宅。
「今日はこれだけやれば100点」というゴールの近さが、行く前の気持ちを軽くします。
2〜3コマ連続で入れることで効率は上がるかもしれないが、失敗したときの疲労が倍増して、次回の予約へのハードルをさらに上げてしまうリスクがある。
直前の復習メモで不安を圧縮
自分が過去に注意されたポイントを1枚のメモにまとめて、教習の直前に眺めます。
たとえば「右折時に合図が遅れる」「車線変更前の確認が足りない」など、具体的なミスを書き出すだけで構いません。
脳のワーキングメモリが節約されて、運転中に考えるべきことが減ります。
ステップ3｜ご褒美と締切で回す、気分と現実を両方動かす
感情面の「快」と、思考面の「合理性」を両方動かすのがこのステップです。
終わったら好きなものを食べるルール
「教習所に行った日だけは好きなスイーツを食べる」「好きなゲームを1時間解禁する」など、脳に「教習＝快楽の前兆」と覚えさせます。
シンプルすぎる方法に見えますよね。
でも人間の脳は「行動と報酬のセット」を学習するようにできているので、バカにできない効果があります。
私自身も「教習後はコンビニで好きなアイスを買う」というルールを設けていて、これが地味に通う動機になっていました。
期限とお金を見える化して焦りを整理
教習期限（9ヶ月）までの残り日数と、これまでに支払った金額（目安として25万円〜35万円）を紙に書いて壁に貼ってみてください。
「もったいない」という現実的な感覚は、時として強い行動力に変わります。
気合論ではなく、数字を見ることで自分の状況が整理されるんです。
それでも無理ならセーフティネット｜転校や合宿も選択肢
今の環境そのものが合わない場合、無理に耐え続けると「運転恐怖症」になるリスクがあります。
教習所変更で雰囲気が合うこともある
転校すると、指導員の質・教習車の状態・予約の取りやすさが変わることで、嘘のようにスムーズに進む場合があります。
それまでの教習データ（教習原簿）は引き継ぎ可能ですが、入学金（目安として2万円〜5万円程度）が再度かかる点には注意が必要です。
転校しても教習期限（9ヶ月）は延長されません。
転校手続きに要する時間（1〜2週間程度）も計算に入れた上で判断してください。
合宿は環境リセットで一気に進む
見知らぬ土地で「運転のことだけ」を考える約2週間は、通学での停滞を打破する劇薬になります。
スケジュールがあらかじめ決まっているため、予約のストレスから解放されます。
2026年現在は、一人で静かに過ごせるホテルシングルプランを提供する合宿教習所も増えており、人間関係に悩まず集中できる環境が整いつつある。
費用は通学より高めになることが多いですが、「環境を変えて一気に終わらせる」という選択肢として十分に検討する価値があります。
なにはともあれ、繁忙期（2〜3月・8〜9月）は数ヶ月前から予約が埋まるので、合宿を検討するなら早めのリサーチが必須ですよ。
【注意点】
転校する場合、未受講分の技能教習料は返金されるのが一般的ですが、入所金や受講済みの料金は戻りません。
中途解約（退所）の場合も同様です。必ずご自身が通う教習所の「重要事項説明書」で返金ルールを確認してください。
教習所に行きたくない！に関するQ&A
教習所に行きたくないと感じている方から特に多い質問を6つ厳選しました。
Q. 行きたくないのが続く時、適性がないってこと？
A. 「行きたくない＝適性なし」ではありません。
教習を苦痛に感じる人の多くは、「事故を起こしたくない」「ルールを守らなければ」という責任感が強い傾向があります。
指導員の間でも、「スイスイ進む自信満々な人」よりも「怖がりで慎重な人」の方が、免許取得後に事故を起こしにくいドライバーになると言われています。
入所時に受けた適性検査（警察庁方式K-2など）の結果も、「自分の弱点を知るためのもの」であり、不合格や不適格を判定するものではありません。
Q. 1週間休むと感覚がリセットされる？
A. 操作の微細な感覚は鈍りますが、脳の疲れは取れます。
半クラッチの加減（MT車の場合）や車幅感覚は、1週間あくと少し感覚のズレが生じやすいです。
ただ、毎日通ってパニック状態にある場合は、1週間休むことで「レミニセンス現象（一時的に休むことで記憶が整理される効果）」が起き、久しぶりに乗ったら意外とスムーズだったという声も多くあります。
休む場合は、「YouTubeで運転動画を1日5分見るだけ」の時間を作っておくと、感覚のリセットを防げます。
Q. 教習で毎回同じミスをする時の切り替え方は？
A. 「手順の言語化」と「ミスの細分化」が有効です。
「確認不足」と大まかに捉えず、「左折時の巻き込み確認を忘れる」などと具体的に特定します。
頭の中で「左よし、右よし、後ろよし」と声に出さずに実況中継しながら操作すると、脳のワーキングメモリが整理されて同じミスが減ります。
毎回同じミスをするということは、その箇所が「まだ自動化されていないポイント」だということ。
あと少しで身体が覚えるサインだと捉えてみてください。
Q. 指導員に当たりがきつい人がいるのはなぜ？
A. 安全への切迫感と業界体質の2つの面があります。
路上教習は命に関わる現場であり、指導員は常に補助ブレーキに足をかけた極度の緊張状態にあります。
その緊張が口調のキツさとして出てしまう面は確かにあります。
とはいえ、かつての「厳しく教える」という風土の名残で、言葉の配慮が足りない年配指導員も一部残っているのが実態。
理由はどちらであれ、あなたが萎縮してしまうなら指導員を変えてもらうのが最善策です。
Q. 受付に相談するのが怖い、何て言えばいい？
A. 事務的なトーンで「要望」として伝えるのが正解です。
以下のテンプレートを参考にしてください。
- 指導員変更の場合：「〇〇先生の口調がどうしても合わず、運転に集中できなくなってしまいます。今後の予約から外していただくことは可能ですか？」
- 予約相談の場合：「今のペースだと精神的に厳しいため、期限内に終わるような予約の組み方を相談させてください。」
感情的にならず、「要望」として淡々と伝えるだけで大丈夫です。
受付スタッフはこういった対応が仕事のひとつです。
Q. 免許を取った後も運転が怖い場合どうすれば？
A. 「ペーパードライバー講習」や家族同乗練習が有効です。
免許取得直後に一人で運転するのが怖いのは普通のことです。
教習所が実施している「ペーパードライバー講習（1〜2時間単位）」を1回受けるだけで、自信が大きく回復します。
2026年現在は、自宅まで来てくれる出張型の個人指導サービスも増えていて、よく使うスーパーへの道などをプロと一緒に練習する選択肢も一般的になっています。
免許を取った後でも、練習を続ける手段はいくらでもあります。
【注意点】
指導員拒否（NG登録）はほとんどの教習所で無料ですが、小規模な教習所では特定の指導員を避けると予約が取りにくくなる可能性があります。
事前に「予約への影響」を受付で確認してください。
また、2026年現在も教習期限（9ヶ月）を1日でも過ぎるとすべての教習が無効になるルールに変わりはありません。
教習所に行きたくないのまとめ
- 「行きたくない」は甘えではなく、脳と神経の疲れから来るSOS
- 休む前に教習期限（9ヶ月）と当日キャンセル料（1,000円〜5,000円）を確認する
- 指導員が嫌なら「NG設定」を受付で頼む。正当な権利なので遠慮不要
- 路上の怖さは情報不足が原因。事前にコースをYouTubeで確認するだけで変わる
- 1コマ予約・ご褒美ルール・復習メモの組み合わせでモチベは取り戻せる
- どうしても無理なら転校や合宿という選択肢もある
コメント Comments
コメント一覧
コメントはありません。